Royal Enfield Super Meteor 650: o teste de uma custom que surpreende!

Olá, entusiastas das duas rodas! Eu sou Amanda Pagliari, e este é o MotoPLAY, o canal mais charmoso do Brasil, que sempre te traz os melhores vídeos em duas rodas. Hoje, mergulhamos de cabeça na avaliação da Royal Enfield Super Meteor 650, a custom de média cilindrada mais acessível do nosso mercado!

Acima de tudo, preparei uma análise completa, com todos os detalhes técnicos, consumo, valor do seguro, e claro, o desempenho na cidade e na estrada, sem esquecer da minha opinião super sincera sobre os pontos positivos e negativos.

Royal Enfield Super Meteor 650: A Primeiríssima Impressão em Milão

Vale destacar que ainha história com a Super Meteor 650 começou em grande estilo! A primeira vez que vi essa máquina foi em Milão, na Itália, durante o lançamento oficial pela Royal Enfield em 2022. Em outras palavras, eu fiquei simplesmente de cara com o acabamento! Desde aquele momento, sabia que a chegada dela ao Brasil seria um divisor de águas.

Coração Potente: O Motor Bicilíndrico de 648cc

Antes de mais nada, a Super Meteor 650 carrega um motor que já é um sucesso consolidado: o bicilíndrico de 648cc, que equipa outros modelos icônicos da marca. Esse propulsor oferece 47cv de potência e 5,4kgfm de torque, com refrigeração a óleo, garantindo um desempenho divertido e muita força, primordialmente em baixas e médias rotações. Nesse sentido, é um motor que já provou seu valor na Continental GT e na Interceptor, e hoje também é usado na ShotGun, Classic 650 e Bear 650, todas confirmadas para o mercado brasileiro.

Royal Enfield Super Meteor 650: Design Clássico e Detalhes que Encantam

O design da Super Meteor 650 é puro estilo custom tradicional, que lá fora é carinhosamente chamada de Cruiser. Suas rodas de liga leve, que dispensam câmara de ar, têm 19 polegadas na dianteira e 16 na traseira, com um pneu largo 150/80 que, em suma, confere uma presença marcante. Esse visual, inclusive, já nos lembra o sucesso da Meteor 350, mas agora em uma escala maior e ainda mais imponente.

O tanque, em formato de gota, é bem robusto e, em outras palavras, um dos destaques da custom da Royal Enfield. Todas as versões, com exceção da Astral Green, vêm com um emblema metálico muito bonito no tanque. Além disso, o quadro escurecido contrasta perfeitamente com os cromados, que ganham destaque, principalmente no escapamento com saída dupla, que é um show à parte!

Por Que Equipar? A Magia da Customização com Acessórios Originais

Você deve ter notado que a Royal Enfield Super Meteor 650 que estou avaliando não é exatamente como ela sai da fábrica, certo? Ou seja, ela está totalmente equipada com acessórios originais! Geralmente, as avaliações mostram a versão standard, mas eu fiz questão de inovar e te mostrar o quanto é possível personalizar sua Super Meteor, transformando-a em uma máquina única, apenas com os acessórios da Royal Enfield. Fique ligado até o final, pois vou te contar quanto custaram todos esses extras!

Acessórios Presentes na Moto Avaliada:

• Malas Laterais Fixas: Ideais para viagens, suportam até 5kg em cada lado.
• Protetores de Motor e Carenagem: Com o nome “Royal” gravado, além de funcionais, adicionam estilo.
• Piscas em LED: Enquanto a fábrica entrega farol e lanterna em LED, os piscas em LED são um acessório que faz toda a diferença no visual e segurança.
• Bolha e Retrovisores: A bolha (para-brisa) proporciona mais conforto em viagens, e os retrovisores também são acessórios.
• Banco Confort: Na versão de fábrica, o banco é bipartido e mais simples. O banco conforto, que já vem na versão topo de linha, é um item essencial para quem leva garupa.
• Pedaleiras Plataforma: As pedaleiras avançadas são um clássico custom, e essa versão está com o modelo plataforma, muito mais confortável para os pés. As pedaleiras do garupa são retráteis e emborrachadas.
• Proteção de Cárter: Um item extra que oferece mais segurança para o motor.

Versões e Preços da Royal Enfield Super Meteor 650 no Brasil

Acima de tudo, a Royal Enfield Super Meteor 650 está disponível em 3 versões no Brasil, cada uma com seu charme:

• Astral: Cor única, a versão de entrada. (A partir de R$ 33.990)
• Interstellar: Tanque com duas cores, um toque extra de estilo. (A partir de R$ 34.490)
• Celestial: A versão topo de linha, que além das duas cores no tanque, já vem de fábrica com bolha e o assento conforto com sissy bar (encosto de garupa). (A partir de R$ 34.990)

Lembrando que você pode escolher a versão Astral Black, por exemplo, e equipá-la com todos os acessórios originais para deixá-la do seu jeito!

Ergonomia e Ciclistica: Conforto e Manuseio

A Super Meteor 650 é uma moto baixa, com 74cm do assento até o solo. Para mim, que tenho 1,77m, sobra moto, e a posição de pilotagem é extremamente confortável, com as pedaleiras avançadas que são a marca registrada das customs raiz. Além disso, ela vem equipada com cavalete central de fábrica, um ponto positivo para a praticidade.

Contudo, pesando 241kg (considerando líquidos e o tanque de 15,7 litros), ela é uma moto pesadinha para manobrar em espaços apertados. No entanto, sua ciclística é um dos pontos fortes.

Tecnologia a Bordo:

• Painel Minimalista: Conta com velocímetro analógico e uma tela digital que oferece informações do computador de bordo, como indicador de marcha, relógio, trip A e B. Faltou, porém, um conta-giros.
• Tripper Navigation: Um sistema de navegação curva a curva que já vem de série, basta conectar seu celular e se guiar sem preocupações.
• Tomada USB: Localizada na lateral da moto, sob uma tampa, um item prático para carregar dispositivos.

Freios e Suspensão de Alta Performance:

• Freios BYBRE com ABS: Disco de 320mm na dianteira e 300mm na traseira, com ABS nas duas rodas, garantindo frenagens seguras e eficientes.
• Suspensão Invertida Showa: Na dianteira, uma suspensão invertida de 43mm com 120mm de curso, trabalhando muito bem e contribuindo para a estabilidade.
• Suspensão Traseira Bishock: Com 101mm e ajuste, uma característica típica de motos custom.
• Embreagem Deslizante: Um recurso importante que evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha, aumentando a segurança.

Na Pista: Desempenho, Consumo e o Valor do Seguro

Depois de apresentar todos os detalhes técnicos, chegou a hora de falar sobre como ela se comporta na prática! Primeiramente, o motor bicilíndrico entrega uma condução suave e divertida, tanto na cidade quanto na estrada, com uma vibração mínima, o que é ótimo para viagens mais longas.

Em termos de consumo, a Super Meteor 650 registrou uma média de 25km/l, um número bem interessante para uma custom de sua categoria. Quanto ao valor do seguro, é sempre um ponto que varia muito com o perfil do condutor e a região, mas é algo a se considerar em seu planejamento.

Veredito MotoPLAY: Pontos Positivos e Negativos da Royal Enfield Super Meteor 650

Chegou a hora da minha opinião sincera sobre os prós e contras dessa máquina!

Pontos Positivos da Royal Enfield Super Meteor 650

• Design e Acabamento
  • Design Clássico: Estilo custom autêntico e tradicional que agrada a muitos.
  • Acabamento Premium: Detalhes e materiais que impressionam, com atenção aos cromados e emblemas.
• Motor e Desempenho
  • Motor Divertido e Forte: Bicilíndrico de 648cc com boa entrega de força em baixas e médias rotações.
  • Estabilidade e Pouca Vibração: Transmite confiança e conforto, mesmo em velocidades mais altas.
• Tecnologia e Ciclística
  • Tripper de Série: Navegação curva a curva que facilita muito o dia a dia e as viagens.
  • Ciclística Agradável: Proporciona uma pilotagem segura e prazerosa.
  • Freios Eficientes: BYBRE com ABS de duas rodas, garantindo segurança.
  • Suspensão Dianteira Invertida: Trabalha muito bem, oferecendo conforto e estabilidade.
• Conforto e Segurança
  • Confortável: Posição de pilotagem e pedaleiras avançadas contribuem para o bem-estar.
  • Não Raspa em Baixo: Boa altura em relação ao solo para superar obstáculos urbanos.
  • Pouco Visada para Roubo: Uma vantagem em um mercado tão complicado.
  • Cavalete Central: Item de série que facilita a manutenção e estacionamento.
• Custo-Benefício e Personalização
  • Preço Competitivo: A custom de média cilindrada mais barata do Brasil.
  • Acessórios Originais: Ampla gama de acessórios para personalização, mantendo a originalidade da moto.

Pontos Negativos da Royal Enfield Super Meteor 650

• Usabilidade e Praticidade
  • Tomada USB na Lateral: Pessoalmente, acho que a localização e a necessidade de abrir a tampa não são as mais práticas.
  • Pesada para Manobrar: Com 241kg e pouco esterço, exige força e jogo de cintura, o que pode ser um desafio para pilotos mais leves ou com menos experiência. Talvez a Meteor 350 seja uma opção melhor nestes casos.
  • Alforges Não Removíveis: Os alforges fixos podem ser um ponto negativo para quem prefere mais flexibilidade.
  • Sapato Pega no Escapamento: Um pequeno detalhe que pode incomodar alguns pilotos.
• Conforto e Pilotagem (Especificidades)
  • Banco Duro: Considerando o banco original de fábrica, o conforto para longas jornadas pode ser comprometido.
  • Ruim para Garupa: O banco original do garupa é pequeno e menos confortável, sendo o assento conforto um acessório quase obrigatório para quem leva passageiro.
• Painel e Suspensão
  • Painel Simples: A falta de um conta-giros, consumo médio e autonomia (range) no painel é uma desvantagem.
  • Suspensão Traseira Dura: Uma característica comum em customs, mas que precisa ser mencionada, pois impacta o conforto em pisos irregulares.
• Manutenção e Detalhes
  • Revisões Caras e Falta de Peças: Pontos de atenção que podem gerar custos adicionais e tempo de espera.

Preços das Versões da Royal Enfield Super Meteor 650 e o Custo da Customização

Para você ter uma ideia clara, aqui estão os preços das versões no Brasil:

• Astral: R$ 33.990
• Interstellar: R$ 34.490
• Celestial: R$ 34.990

E o valor dos acessórios que a equiparam, para você planejar a sua customização:

• Parabrisa Touring: R$ 1.200,00
• Protetor de motor Airfly Evo (prata/preto): R$ 1.200,00
• Alforges de longo curso premium pretos (malas): R$ 2.000,00
• Calhas para os alforges: R$ 800,00
• Kit de assento duplo e encosto: R$ 2.100,00 (O suporte de encosto para passageiro preto custa R$ 800,00 e a almofada de encosto para passageiro preta R$ 200,00, caso queira montar avulso)
• Pedaleiras plataforma: R$ 800,00
• Proteção de cárter: R$ 800,00

A Super Meteor 650 é, sem dúvida, uma motocicleta que impressiona pelo conjunto. Com seu estilo clássico, motor bicilíndrico potente e a possibilidade de customização, ela se posiciona como uma excelente opção no segmento custom de média cilindrada. Em resumo, para quem busca uma moto com personalidade, boa performance e um excelente custo-benefício, vale a pena considerar a proposta da Royal Enfield.

E aí, gostou da avaliação completa? Por fim, se este vídeo te ajudou a conhecer melhor a Super Meteor 650, não esqueça de se inscrever no canal, ativar o sininho e compartilhar com seus amigos motociclistas! Até a próxima!