NX 500: Melhor que a CB500X? Minha Opinião Sincera!

E aí, pessoal do MotoPLAY!
Sou Amanda Pagliari e, minha gente, preparem-se porque hoje vamos desvendar todos os segredos da nova Honda NX 500! Ela chegou para ocupar o lugar da querida CB500X, mas a pergunta que não quer calar é: será que melhorou mesmo? Será que vale a pena o investimento ou você vai se arrepender se comprar?

Este é o vídeo definitivo, a matéria mais completa que você precisa ler para saber absolutamente TUDO sobre a Honda NX500. Vamos mergulhar nas características técnicas, explorar seu desempenho na cidade e na estrada, analisar o consumo, o valor do seguro e, claro, trazer a minha opinião mais sincera, com todos os pontos positivos e negativos. Tudo isso para que você possa tomar a melhor decisão de compra. Então, bora descobrir se a NX500 é a moto dos seus sonhos!

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Eu tive o privilégio de estar no lançamento da NX500 no Brasil, a convite da Honda, e já temos um vídeo aqui no canal detalhando TUDO o que mudou. Para assistir, é só clicar no card ou na descrição. Nesta matéria, vamos focar mais nos pontos que realmente importam: os prós e os contras de ter essa máquina na sua garagem.

É importante ressaltar, minha gente, que a nova NX500 não é exatamente uma moto do zero. Ela utiliza a mesma base sólida da CB500X, mas com adaptações pontuais que prometem uma experiência renovada. E por falar em base…

O Coração da Máquina: Motor e Transmissão

Vamos começar pelo motor, que é o coração de qualquer motocicleta.

E aqui, a Honda optou por manter a receita de sucesso que já conhecemos e amamos. O motor bicilíndrico de 471cc, amplamente conhecido pela sua confiabilidade e entrega suave de potência, continua o mesmo da antiga CB500X. Isso significa que você terá à disposição 49,6 cavalos de potência e 4,5 kgfm de torque, aliados a um câmbio de 6 marchas.

Para complementar, ela ainda conta com a embreagem deslizante e assistida, um item que faz toda a diferença no conforto da pilotagem, especialmente em engarrafamentos e reduções de marcha mais bruscas. Mas afinal, se o motor não mudou, o que realmente aprimorou a NX500?

Design e Funcionalidade Renovados

Aqui, minha gente, a história é outra!

O design mudou radicalmente, e não é só uma questão estética. O conceito também foi transformado. A NX500 deixou de ser uma “CB” para abraçar de vez o “NX”, o que a torna ainda mais Crossover. A ausência do “bico” frontal, um detalhe marcante, contribui para uma maior estabilidade na estrada, sem falar no visual mais imponente.

Ela ganhou um visual inspirado nas motos Dakarianas, mais “pescoçuda”, com novas carenagens que dão um ar de aventureira pronta para qualquer desafio. É uma moto robusta, mas que não intimida, chamando a atenção por onde passa.

Iluminação e Segurança

• • Novo Conjunto Óptico:
    * A iluminação é totalmente em LED, com os piscas acesos a todo momento, garantindo maior visibilidade.

• • Sistema ESS (Emergency Stop Signal):
    * Um recurso de segurança muito bem-vindo! Em frenagens bruscas, os piscas traseiros acionam automaticamente, alertando o veículo que vem atrás e ajudando a prevenir acidentes.

Bolha e Ergonomia

• • Bolha Fixa:
    * A bolha frontal agora é fixa. Embora ofereça boa proteção aerodinâmica, a falta de ajuste pode ser um ponto a considerar para alguns pilotos.

Peso, Altura e Ciclística

A NX500 ficou mais leve, um detalhe crucial para a agilidade e facilidade de pilotagem. Ela pesa agora 183 kg (sem líquidos), e seu tanque de combustível tem uma capacidade generosa de 17,7 litros de gasolina, prometendo uma excelente autonomia. O assento está a 83,4 cm do solo, uma altura que a torna acessível para uma boa parte dos motociclistas.

A ciclística é, sem dúvida, um dos pontos altos da NX500. Ela é incrivelmente fácil de guiar, faz curvas com fluidez e transmite muita confiança ao piloto. O novo conjunto de rodas desempenha um papel fundamental nisso.

Rodas e Freios

• • Rodas Novas:
    * A NX500 vem equipada com rodas de liga leve sem câmara de ar, sendo aro 19 na dianteira e 17 na traseira. Essa configuração, especialmente o aro 19 na frente, melhora muito a capacidade da moto em terrenos irregulares e no fora de estrada leve, além de contribuir para a estabilidade.

• • Freios Nissin:
    * As pinças de freio são da renomada marca Nissin, com disco duplo de 296mm de diâmetro na dianteira e um disco de 240mm na traseira, garantindo uma frenagem eficiente e segura em todas as condições.

Suspensão de Qualidade

• • Garfo Invertido SHOWA SFFBP:
    * Na dianteira, temos suspensões com garfo invertido de 133mm de curso. Embora não ofereça ajuste, ela mantém o sistema SFFBP da SHOWA, que separa a parte hidráulica em uma bengala e a parte mecânica da mola na outra. Isso otimiza o desempenho e o conforto.

• • Amortecedor Traseiro:
    * Na traseira, ela mantém um sistema de mola única com link e ajuste na pré-carga, oferecendo 135mm de curso. Mesmo sem ajustes mais finos, a suspensão se mostrou muito competente para a proposta da moto.

Tecnologia a Bordo

O painel é uma das grandes novidades e merece destaque. Visualmente, ele lembra o da Transalp, mas as informações internas são distintas. O novo visor em TFT é bem completo, oferecendo 3 modos de exibição e a possibilidade de mudar a cor do fundo para branco ou preto, garantindo ótima legibilidade em diversas condições de luz.

Recursos Eletrônicos

• • Controle de Tração:
    * Embora não possua modos de pilotagem específicos, a NX500 vem equipada com controle de tração, um item de segurança importantíssimo que ajuda a evitar derrapagens, especialmente em pisos de baixa aderência.

• • Botoeiros Iluminados:
    * Para quem pilota à noite, os botoeiros iluminados por LED são um toque de conveniência e sofisticação que faz toda a diferença.

Consumo e Segurança Pessoal

Em termos de consumo, a NX500 se mostra bastante eficiente, registrando uma média de 25 km/l. Com o tanque de 17,7 litros, isso se traduz em uma autonomia impressionante de mais de 400 km, perfeita para viagens mais longas sem tantas paradas para abastecer.

Para quem se preocupa com o seguro, a média de parcelas de R$ 446 (valor de referência da Pablo Ademicon) mostra que é um custo razoável para a categoria.

Proteção e Garantia

• • HISS (Honda Ignition Security System):
    * O imobilizador eletrônico HISS oferece uma camada extra de segurança contra roubos.

• • Honda Assistance:
    * A Honda oferece 3 anos de garantia e o serviço Honda Assistance, que cobre não só o Brasil, mas também outros países da América do Sul, sem custo adicional. É mais tranquilidade para você explorar novos caminhos.

Acessórios: Personalize Sua Aventura

A NX500 vem de fábrica sem muitos acessórios, mas a Honda disponibiliza alguns itens para personalizar sua moto. E, minha gente, se você quer equipar sua NX500 com o que há de melhor, minha dica de ouro é investir nos acessórios da SCAM. Eles são sinônimo de alta qualidade, durabilidade e design pensado para o motociclista aventureiro.

Acessórios SCAM (Dica da Amanda!)

• • * Afastador de alforje

• • * Ampliador de base/apoio do descanso lateral

• • * Suporte para GPS – NX

• • * Suporte para baú superior

• • * Suporte para baú lateral

• • * Reforço de Placa

• • * Protetor/Capa do Reservatório do Fluido de Freio

• • * Protetor do filtro de óleo

• • * Protetor de radiador

• • * Protetor de motor e carenagem

• • * Protetor de Mão

• • * Protetor de cárter

• • * Para-lama traseiro

• • * Para-lama Anti Spray

• • * Cavalete central

• • * Bolha Alta (POLICARBONATO)

• • * Baús Superiores em Alumínio (preto e escovado), além da linha Economy.

A SCAM tem uma linha completa para todos os tipos de moto, desde scooters até as Big Trails. Para conhecer toda a linha e equipar sua NX500, acesse o link na descrição ou aponte a câmera do seu celular para o QR Code que está na tela. Confia na Amanda, você não vai se arrepender!

Pontos Positivos da Honda NX500

Agora, vamos ao que interessa! Depois de tudo que vimos, a NX500 realmente brilhou em diversos aspectos. Preparei um resumo dos pontos que mais me encantaram:

Desempenho e Pilotagem

• • Versatilidade Imbatível:
    * Essa é a moto para quem quer fazer tudo! Ótima para o dia a dia na cidade, excelente para pegar a estrada, encarar viagens longas (com ou sem garupa) e ainda é econômica. Um verdadeiro coringa sobre duas rodas.

• • Ciclística Elogiável:
    * Fácil de guiar, muito ágil nas curvas e transmite uma confiança impressionante. A roda aro 19 na dianteira é um diferencial enorme, especialmente em estradas de terra ou terrenos irregulares.

• • Facilidade de Pilotagem:
    * Mesmo sendo uma 500cc, ela não assusta! É uma moto muito amigável, que ajuda até mesmo motociclistas com menos experiência a se sentirem seguros e no controle.

• • Freios Eficazes:
  • * O sistema de freios Nissin com disco duplo na dianteira realmente freia bem, garantindo segurança em diversas situações.

Design e Conforto

• • Design Atraente:
  • * O visual Dakariano, robusto e aventureiro, é um grande ponto positivo. É uma moto que chama a atenção sem ser exagerada, e o melhor: não intimida!

• • Boa para Garupa:
    * Para quem costuma viajar acompanhado, a NX500 se mostra uma ótima opção, oferecendo conforto adequado para o passageiro.

Tecnologia e Segurança

• • Painel Super Completo:
  • * O novo painel TFT é um show à parte! Moderno, com boa visualização e todas as informações essenciais.

• • Controle de Tração:
    * Um recurso de segurança passiva fundamental, que proporciona mais confiança em condições adversas.

• • HISS e Honda Assistance:
    * O imobilizador eletrônico e a garantia de 3 anos com assistência em vários países da América do Sul são diferenciais que trazem muita tranquilidade.

Econmia e Autonomia

• • Econômica:
    * O consumo de 25 km/l é excelente para a categoria, resultando em menos gastos com combustível.

• • Autonomia de Mais de 400km:
    * Perfeita para explorar longas distâncias sem se preocupar com o próximo posto.

Suspensão

• • Suspensões Competentes:
    * Embora sem ajustes, o conjunto Showa SFFBP na dianteira e o monoshock traseiro entregam um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, pensando na proposta aventureira da moto.

Pontos Negativos da Honda NX500

Nem tudo são flores, não é mesmo? A NX500 é uma excelente moto, mas como todo produto, tem alguns pontos onde a Honda poderia ter caprichado um pouco mais. Vamos aos detalhes:

Tecnologia

• • Painel Sem Conectividade:
    * Infelizmente, o novo painel TFT não oferece conectividade (via Bluetooth, por exemplo). Isso se deve, segundo a Honda, à homologação da ANATEL, mas em um mundo cada vez mais conectado, essa é uma ausência sentida.

• • Falta de Indicador de Autonomia:
    * Um recurso básico em motos desse segmento, o indicador de autonomia de combustível no painel faz falta, exigindo que o piloto fique mais atento ao marcador.

• • Ausência de Tomada USB:
    * Em pleno 2024, não ter uma tomada USB de fábrica é um ponto negativo. Para carregar celular ou GPS, será preciso recorrer a acessórios.

Conforto e Ergonomia

• • Bolha Fixa:
    * A bolha não tem ajuste, o que pode comprometer o conforto aerodinâmico para pilotos de diferentes estaturas em viagens mais longas.

• • Assento Duro:
    * Para viagens longas, acima de 100km, o banco pode se mostrar um pouco duro. Para o dia a dia e trajetos curtos, é ok, mas em grandes jornadas, talvez um upgrade seja necessário.

Preço

• • Preço Elevado:
  • * Infelizmente, o valor sugerido de R$ 45.800 (mais frete) é considerado caro por muitos, especialmente nas concessionárias, que podem praticar valores ainda maiores. É um investimento considerável.

Preço e Acessórios Originais Honda

A Honda NX500 está disponível em 3 cores (o texto original mencionou “CB500HORNET”, mas é a NX500, minha gente!), com preço sugerido de R$ 45.800,00 mais o frete. Os acessórios originais que a Honda disponibiliza são:

• • * Cavalete central

• • * Protetor de carenagem

• • * Protetor de mão

• • * Bolsa de tanque

• • * Tomada 12V

É bom considerar esses itens no custo total se você deseja uma moto mais equipada.

Sua Próxima Honda NX500 Está na Japauto!

Minha gente, para realmente conhecer a NX500 e tirar suas próprias conclusões, é fundamental fazer um test ride! E a minha dica de ouro é procurar a Japauto. Eles têm mais de 32 lojas na Grande São Paulo, Campinas, Sorocaba e Itu, e oferecem o MELHOR atendimento.

Lá você pode fazer o test ride e ainda encontrar ótimas condições de compra: eles aceitam sua moto usada (de qualquer marca!) como parte do pagamento, trabalham com consórcio e muito mais! Não feche sua Honda sem antes falar com a Japauto.

Eles estão esperando por você! Entre em contato pelo telefone que está na tela e na descrição, ou aponte o seu celular para o QR Code que também está na tela para encontrar a Japauto mais próxima. Vale muito a pena!

Então, gostou do vídeo? Deixa o like pra gente! E se você quer ter acesso exclusivo e antecipado a vídeos, participar de sorteios mensais e ainda ter acesso a fotos e ao calendário da Amarinha, seja membro aqui do canal. Mas se não puder ser membro, não tem problema: SE INSCREVE NO CANAL, que é de graça!

Aqui em cima, deixei o vídeo da Transalp para você conferir. Até a próxima, minha gente! Fiquem de olho aqui nas novidades do nosso portal, um #Motobeijo!