Biz 125 ES: uma análise sincera da nova moto econômica da Honda

Olá, apaixonados por duas rodas! Aqui é a Amanda Pagliari do MotoPLAY e hoje vamos mergulhar de cabeça na tão esperada nova Honda Biz 125 ES. Um verdadeiro ícone do nosso dia a dia, a Biz não é apenas a segunda moto mais vendida do Brasil; ela é um fenômeno que se reinventa para continuar conquistando corações e estradas urbanas.

Antes de mais nada, prepare-se para descobrir tudo o que mudou na sua companheira de asfalto: do design ao motor, passando pelos freios, painel e até mesmo o consumo e valor do seguro. Vou te dar minha opinião sincera, com todos os pontos positivos e negativos, para você decidir se a nova Biz 125 ES é a moto perfeita para o seu ritmo. Vamos lá!

A Lenda se Reinventa: A Nova Honda Biz 125 ES Chega com Força Total!

Um Legado de Sucesso e a Necessidade de Inovação

Acima de tudo, a Honda Biz já acumulou mais de 4 milhões de unidades produzidas desde seu lançamento em 1998, consolidando-se como um dos modelos mais queridos pelos brasileiros. Para 2025, a Honda precisou adaptar o motor da Biz às novas e rigorosas regras de emissão de poluentes e ruídos do PROMOT 5, que entram em vigor em janeiro.

Contudo, a marca não parou por aí! Aproveitou a oportunidade para dar uma repaginada completa na CUB, lançando duas versões: a Biz 125 ES, que vamos explorar hoje e que chega para substituir a Biz 110 como a opção de entrada, e a versão EX, mais equipada e, claro, mais cara.

Design Repaginado e Funcionalidades Modernas

As novas Biz 125 ES e EX compartilham o mesmo design, com carenagens que apresentam linhas mais fluidas e elegantes, sem perder a essência prática e charmosa que já conhecemos. A Biz continua com sua identidade visual inconfundível, mas com um toque de modernidade.

Em termos de praticidade, a Biz mantém o porta-objetos espaçoso sob o assento, capaz de guardar uma garrafa ou pequenos itens, além do tradicional ganchinho para sacolas. Uma adição muito bem-vinda e que faz toda a diferença no dia a dia é a tomada USB-C, presente em ambos os modelos, com uma tampa protetora para os dias de chuva. É a tecnologia a serviço do seu conforto!

Tecnologia ao Seu Alcance: Painel Digital e Proteção Essencial

O painel da nova Biz é um show à parte: totalmente novo e 100% digital! Ele oferece todas as informações que você precisa, incluindo hodômetro parcial e total, velocímetro e um preciso marcador de combustível.

E já que estamos falando de painel digital, aqui vai uma dica de ouro para quem tem a nova Biz ou qualquer outra moto com esse tipo de tecnologia: use as películas protetoras da PROTLE! Afinal, você protege seu celular, não é mesmo? Por que não proteger o painel da sua moto, que é bem mais valioso?

As películas da PROTLE são feitas de termoplástico de alta resistência, que não quebram como as de vidro. Elas não usam cola (sistema eletrostático, como as de celular), protegendo contra arranhões, poeira, raios solares e o desgaste do tempo. Ah, e o melhor: não saem na água e ainda disfarçam arranhões já existentes! São anti-impressão digital e, após aplicadas, ficam imperceptíveis ao toque. Para adquirir a sua e ainda garantir um desconto exclusivo, confira o link na descrição ou aponte a câmera do seu celular para o QR Code na tela. Eles entregam em todo o Brasil e têm para diversos modelos de moto!

Coração Novo e Desempenho Urbano

O motor que impulsiona a Biz 125 é totalmente novo, sendo compartilhado com a nova Pop, mas com uma cilindrada maior, chegando a 123,9cc. Ele entrega 9,53 cavalos de potência a 7500 rotações por minuto e um torque de 1,03 kgf.m. A transmissão continua sendo a já conhecida e eficiente semi-automática de 4 marchas, do tipo rotativa, que facilita muito a vida no trânsito.

Conforto e Praticidade no Dia a Dia

O banco da Biz é do tipo único e um dos seus grandes trunfos é o espaço sob o assento, onde você consegue guardar um capacete fechado – uma mão na roda para quem precisa de praticidade. A altura do assento até o solo é de 74,9 cm, o que a torna extremamente acessível para a maioria dos pilotos, inclusive para mim, que tenho 1,77 m.

O tanque de combustível tem capacidade para 5 litros de gasolina. É importante notar que esta versão ES não é flex, assim como a versão EX.

Rodas, Suspensão e Frenagem para a Cidade

Para identificar rapidamente qual versão você está vendo, basta olhar as rodas. A versão Biz 125 ES, que estamos analisando, vem equipada com rodas raiadas e câmara de ar, com aro 17 na dianteira e 14 na traseira. Nesse sentido, a versão EX, mais cara, oferece rodas de liga leve.

A suspensão conta com garfo telescópico com curso de 100 mm na dianteira e na traseira, um curso de 86 mm, garantindo um bom absorção de impactos para o uso urbano.

Uma grande mudança nos freios é que o traseiro, tradicionalmente acionado pelo pé, agora migrou para a mão esquerda, assim como nas scooters. Essa versão ES possui freios a tambor mecânicos em ambas as rodas, equipados com o sistema CBS (Combined Braking System), ou seja, que distribui a força de frenagem entre as rodas, aumentando a segurança.

Consumo, Preço e Cores: Sua Nova Biz te Espera!

A Honda promete um consumo impressionante de 51 km/l. Embora o consumo real possa variar, a Biz é consistentemente reconhecida por sua economia de combustível, sendo uma excelente moto barata para o dia a dia.

A Honda Biz 125 ES está disponível em cores vibrantes como Preto, Branco e Vermelho, com um preço sugerido de R$ 12.000,00.

Pontos Positivos da Honda Biz 125 ES

Conveniência e Tecnologia

• Painel Digital Completo: Moderno e com todas as informações essenciais.
• Indicador de Marcha: Ajuda muito, especialmente para iniciantes.
• Tomada USB-C: Essencial para carregar dispositivos no dia a dia.
• Porta-objetos e Ganchinho: Muita praticidade para transportar itens.
• Espaço para Capacete: Permite guardar um capacete fechado sob o banco.

Desempenho Urbano e Economia

• Econômica: Excelente consumo de combustível, ideal para o trânsito.
• Manutenção Barata: Baixo custo de peças e serviços.
• Fácil de Pilotar: Transmissão semi-automática e peso leve facilitam a condução.
• Boa para o Trânsito: Ágil e compacta, perfeita para o ambiente urbano.
• Robusta: Conhecida pela durabilidade e resistência.

Design e Acessibilidade

• Design Moderno: Linhas fluidas e elegantes que renovam o visual da Biz.
• Rodas Grandes (Dianteira): Aro 17 na frente ajuda a superar obstáculos urbanos.
• Altura do Assento: Baixa, tornando-a acessível para pilotos de diversas estaturas.

Pontos Negativos da Honda Biz 125 ES

Limitações de Equipamento

• Freio a Tambor: Embora com CBS, um freio a disco na dianteira seria um diferencial em segurança.
• Sem LED: As luzes ainda são em lâmpada convencional (farol, piscas, lanterna), perdendo em modernidade e eficiência energética.
• Não é Flex: Opção apenas para gasolina, sem a versatilidade do bicombustível.
• Cavalete Lateral Não Corta a Corrente do Motor: Falta de um item de segurança presente em outras motos.
• Banco Duro: Pode causar desconforto em viagens mais longas.

Uso Fora do Ambiente Urbano

• Ruim para Estrada: Este é um ponto que precisa ser muito bem compreendido. A Biz não foi projetada para rodovias frequentes, principalmente com garupa. Seu desempenho é fraco para essa finalidade, podendo ser perigoso e não atendendo às expectativas. Se você precisa pegar estrada, a Honda oferece outras motos mais potentes e adequadas.

Minha Opinião Final

A nova Biz 125 ES se reafirma como uma excelente opção para quem busca uma moto prática, econômica e confiável para o dia a dia na cidade. As mudanças, especialmente o painel digital e a tomada USB-C, trazem um toque de modernidade que a coloca à frente. Contudo, é fundamental ter em mente sua proposta urbana. Ela brilha no trânsito, na economia e na facilidade de pilotar, mas não espere dela o desempenho de uma moto de estrada.

Enfim, se você tem ou já teve uma Biz, conta pra gente aqui nos comentários! Adoro saber das suas experiências. E se gostou do vídeo, não esqueça de deixar seu like, compartilhar com os amigos e se inscrever no canal para não perder nenhuma novidade do mundo das duas rodas.

Por fim, até a próxima, motobeijo!