Zontes 368G é lançada no Brasil como scooter dual-purpose de média cilindrada
A Zontes 368G Brasil foi lançada oficialmente nesta terça-feira, 2 de junho, como uma das novidades mais diferentes do mercado nacional de duas rodas. A nova maxi-scooter chega com proposta dual-purpose e combina a praticidade da transmissão automática com características inspiradas em motos trail.
Além disso, o modelo entra em pré-venda na rede de concessionárias da marca em todo o país. O preço público sugerido é de R$ 45.800.
Zontes 368G inaugura nova proposta no Brasil
Na prática, a Zontes 368G chega para unir dois mundos. De um lado, ela mantém o conforto e a facilidade de uso de uma scooter. Do outro, traz soluções que ampliam sua versatilidade em estradas ruins, viagens e trechos de terra.
Segundo a marca, a 368G será a primeira scooter de média cilindrada dual-purpose do Brasil. Com isso, o modelo inaugura uma proposta inédita no país e amplia o line-up da Zontes no segmento de média cilindrada.
Além disso, o primeiro lote já está em produção em Manaus. A previsão é que as primeiras unidades comecem a chegar às lojas ainda em junho.
Motor de 368 cc com 39 cv
A Zontes 368G usa motor monocilíndrico de 367,6 cc, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. O conjunto entrega 39 cv de potência a 7.500 rpm e 4 kgf.m de torque a 6.000 rpm.
Além disso, a transmissão é CVT, com embreagem centrífuga automática e transmissão final por correia. Dessa forma, a 368G mantém a condução simples de uma scooter, sem trocas manuais de marcha.
A velocidade máxima informada na ficha técnica é de 135 km/h. Portanto, o modelo também busca atender quem pretende usar a scooter em deslocamentos urbanos e trajetos rodoviários.
Rodas raiadas e pneus sem câmara
Entre os principais diferenciais da Zontes 368G está o conjunto ciclístico. A scooter vem equipada com rodas raiadas, sendo aro 17 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira.
Os pneus são tubeless, ou seja, sem câmara. As medidas são 110/70-17 na dianteira e 150/70-14 na traseira.
Além disso, o modelo conta com vão livre do solo de 180 mm, número que reforça a proposta aventureira da scooter. Esse detalhe ajuda em pisos irregulares e amplia a versatilidade em diferentes condições de uso.
Suspensão com foco em versatilidade
A Zontes 368G também recebeu um conjunto de suspensão pensado para uso misto. Na dianteira, a scooter utiliza suspensão telescópica com mola helicoidal e ajuste de compressão e retorno.
Já na traseira, o modelo conta com braço oscilante e dois amortecedores hidráulicos com molas helicoidais e ajuste de pré-carga. Com isso, a proposta é oferecer mais estabilidade e conforto em trajetos variados.
Além disso, a ficha técnica informa curso de 154 mm na suspensão dianteira e 114 mm na roda traseira. Esses números reforçam a intenção da marca de criar uma scooter com comportamento mais robusto.
Freios com ABS e controle de tração
A nova Zontes 368G também chega com pacote de segurança completo. Na dianteira, o freio utiliza disco de 300 mm com pinça de quatro pistões. Na traseira, o disco tem 240 mm.
Além disso, o modelo conta com ABS dianteiro e traseiro e controle de tração. Esses recursos ajudam a entregar mais controle em pisos de menor aderência e em situações de frenagem.
Outro ponto importante é a presença dos modos de condução Touring e Sport. Dessa forma, o piloto pode adaptar o comportamento da scooter ao tipo de uso.
Tecnologia e itens de conforto
Além da proposta aventureira, a Zontes 368G aposta em tecnologia. O modelo vem com painel TFT, iluminação em LED, porta USB, acelerador eletrônico e cruise control, também conhecido como piloto automático.
A scooter também traz para-brisa com ajuste manual, protetores de punho, grade protetora do radiador e pedaleiras off-road avançadas.
Além disso, o tanque tem capacidade para 17,5 litros. Na prática, isso favorece a autonomia em viagens e trajetos mais longos.
Câmeras e conectividade chamam atenção
Entre os itens mais chamativos da Zontes 368G estão as câmeras dianteira e traseira. Segundo o material divulgado, o sistema grava em Full HD e pode registrar roteiros de viagem ou funcionar como apoio de segurança no trânsito.
Além disso, a scooter oferece conectividade Zontes Smart, faróis auxiliares, múltiplas portas USB e baú de alta capacidade, com espaço para dois capacetes fechados.
Com isso, a 368G busca se posicionar como uma scooter premium, reunindo conveniência, tecnologia e proposta aventureira em um mesmo pacote.
Cores, garantia e revisões
Por fim, a Zontes 368G será oferecida no Brasil nas cores preta, cinza, marrom e verde. A garantia de fábrica é de 3 anos.
O plano de manutenção prevê a primeira revisão com 1.000 km ou 6 meses. A segunda revisão deve acontecer com 6.000 km ou 12 meses. Depois disso, as revisões seguem a cada 6.000 km.
Zontes 368G amplia a família de scooters da marca
A chegada da 368G amplia a presença da Zontes no Brasil e cria uma nova opção dentro da família de scooters da marca. Enquanto a Zontes 350E segue mais voltada ao conforto urbano e touring, a nova 368G aposta em uma pegada crossover.
Dessa forma, a marca passa a atender dois perfis diferentes de consumidores. A 350E continua como uma opção para quem prioriza conforto no asfalto. Já a 368G mira quem busca praticidade, tecnologia e mais liberdade para explorar diferentes caminhos.
Zontes 368G Brasil chega com proposta inédita
Em resumo, a Zontes 368G Brasil chega ao mercado nacional como uma scooter de média cilindrada com proposta inédita. O modelo combina motor de 368 cc, câmbio CVT, rodas raiadas, pneus sem câmara, ABS, controle de tração, modos de pilotagem, cruise control e amplo pacote de tecnologia.
Com preço sugerido de R$ 45.800, a nova maxi-scooter da Zontes quer atrair quem busca conforto no uso diário, mas também deseja uma moto com visual aventureiro e mais versatilidade.
Continue acompanhando o Moto Play para mais novidades sobre lançamentos de motos no Brasil.
