A Triumph Motorcycles Brasil surpreende o mercado e anuncia a chegada antecipada da Scrambler 400 XC com rodas raiadas, a mais nova integrante da aclamada família de 400cc. Originalmente prevista para o primeiro trimestre de 2026, a produção do modelo foi adiantada na Inglaterra, permitindo que a moto desembarque nas concessionárias brasileiras já em dezembro de 2025.
Antes de mais nada, o lançamento chega com um preço especial: R$ 37.990,00, prometendo elevar o padrão de estilo e funcionalidade no segmento de média cilindrada.
Aptidão off-road aprimorada
Com um visual ainda mais imponente e uma aptidão off-road significativamente aprimorada, a nova Scrambler 400 XC mantém o padrão de acabamento premium que é marca registrada da linha Modern Classic da Triumph.
O grande diferencial do modelo é a adoção de rodas raiadas e pneus Metzeler Karoo Street sem câmara, que combinam estilo clássico com funcionalidade moderna. Este conjunto, contudo, oferece maior resistência e segurança para os motociclistas que se aventuram dentro e fora do asfalto.
Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil, reforça o compromisso da marca com seus clientes: “Conseguimos antecipar a produção dos kits na Inglaterra e teremos as Scrambler 400 XC com roda raiada chegando às concessionárias em dezembro. É um pedido que vinha sendo feito com frequência pelos nossos clientes e agora será atendido com um produto ainda mais completo e funcional.”
Performance e tecnologia de ponta
A Scrambler 400 XC é equipada com o eficiente motor TR monocilíndrico de 398cc, que entrega 40 cv de potência a 8.000 rpm e 37,5 Nm de torque a 6.500 rpm. Em suma, o motor está associado a uma transmissão de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, garantindo uma pilotagem suave e segura.
Entre os destaques tecnológicos, a moto oferece:
- Controle de Tração Comutável: Gerencia a entrega de potência para a roda traseira em situações de baixa aderência.
- Iluminação Full-LED com DRL (Luz Diurna).
- Painel Misto: Velocímetro analógico com display LCD multifunção.
- Carregador USB-C e Imobilizador Eletrônico de série.
Além disso, a nova Scrambler 400 XC estará disponível em três novas cores: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White.
Custo-benefício insuperável
Acima de tudo, um dos grandes atrativos da linha 400cc é o seu baixo custo de manutenção. Nesse sentido, o novo modelo mantém o excelente custo-benefício, oferecendo:
- Garantia de dois anos sem limite de quilometragem.
- Intervalo de manutenção a cada 16.000 km.
- As duas primeiras revisões por apenas R$ 100,00 cada, totalizando um investimento de apenas R$ 200,00 até os 32.000 km rodados.
Em resumo, a Triumph Scrambler 400 XC com rodas raiadas chega para consolidar a Triumph como referência em desempenho, estilo e tecnologia no concorrido segmento das médias cilindradas.
Ficha Técnica – Triumph Scrambler 400 XC
| Motor | Monocilíndrico, 398 cc, refrigeração líquida |
| Potência Máxima | 40 cv @ 8.000 rpm |
| Torque Máximo | 37,5 Nm @ 6.500 rpm |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido de 43 mm (curso de 150 mm) |
| Suspensão Traseira | Monoshock com reservatório externo (curso de 150 mm) |
| Rodas | Raiadas laterais, aros de alumínio (sem câmara) |
| Pneus (D/T) | 100/90-19 / 140/80-17 |
| Freios | Disco 320 mm (Diant.) e 230 mm (Tras.) com ABS |
| Altura do Assento | 835 mm |
| Peso em Ordem de Marcha | 186 kg |
| Capacidade do Tanque | 13 litros |
| Intervalo de Serviço | 16.000 km |
