Honda Pop110i ES 2027 chega com novo visual, freio na mão e pneus sem câmara
A Honda Pop110i ES 2027 chega ao mercado brasileiro com mudanças importantes para quem busca uma moto prática, econômica e fácil de pilotar. A nova geração mantém a proposta simples e resistente da Pop, mas agora traz atualizações técnicas e visuais que deixam o modelo mais moderno para o uso diário.

Imagem: Divulgação Honda
Entre as principais novidades estão a eliminação do pedal de freio, a adoção de rodas de liga leve, pneus sem câmara, tambores de freio maiores e um novo conjunto de carenagens. Além disso, a Pop segue como uma das motos mais acessíveis e leves da linha Honda no Brasil.
Honda Pop110i ES 2027 fica mais fácil de pilotar
A grande mudança está no sistema de freios. Agora, o modelo não usa mais pedal de freio. No lugar dele, a Honda adotou uma alavanca na mão esquerda, seguindo uma lógica mais parecida com bicicletas e scooters.

Imagem: Divulgação Honda
Na prática, a alavanca direita comanda apenas o freio dianteiro. Já a alavanca esquerda atua no sistema CBS, que combina a frenagem dianteira e traseira. Com isso, a condução fica mais intuitiva, especialmente para quem está começando no mundo das duas rodas.
Segundo o material da Honda, mais de 75% dos clientes da Pop estreiam no universo das motos com o modelo. Além disso, mais de 20% usavam a bicicleta como principal meio de transporte antes de migrar para a Pop.
Rodas de liga leve e pneus sem câmara
Outra novidade importante é a chegada das rodas de liga leve. Além de atualizarem o visual, elas permitem o uso de pneus tubeless, ou seja, sem câmara.

Imagem: Divulgação Honda
Esse tipo de pneu ajuda na segurança e facilita o reparo em caso de furo. Dessa forma, a novidade se torna especialmente útil para quem depende da moto no trabalho, como entregadores e profissionais que rodam todos os dias.
A medida do pneu dianteiro também mudou. Agora, ele passa para 70/90-17, enquanto o traseiro permanece em 80/100-14.
Freios maiores na nova Pop 2027
Com as novas rodas, a Honda também aumentou o diâmetro dos tambores de freio. Antes, eles tinham 110 mm. Agora, passam para 130 mm.
Essa mudança contribui para melhorar a eficiência da frenagem e reduzir o espaço necessário para parar a moto. Portanto, a Pop110i ES 2027 ganha uma atualização relevante em segurança, mantendo o sistema CBS como parte do conjunto.
Novo visual sem perder a essência da Pop
A Honda também renovou o visual! O modelo recebeu um novo conjunto de carenagens, mas manteve a proposta leve, simples e resistente que sempre marcou a linha.

Imagem: Divulgação Honda
Nesse sentido, a atualização visual não descaracteriza a moto. Pelo contrário, reforça a imagem de robustez e deixa a sexta geração mais fácil de identificar nas ruas.
Além disso, a Pop mantém características práticas, como assento amplo, suporte lateral para passageiro, bocal do tanque sob o banco e espaço para ferramentas e suporte de capacete.
Motor segue o mesmo na Honda Pop110i ES 2027
O motor permanece inalterado. O modelo continua equipado com propulsor monocilíndrico de 109,5 cc, arrefecido a ar, com duas válvulas no cabeçote e injeção eletrônica PGM-FI.
O conjunto entrega 8,43 cv a 7.250 rpm e torque de 0,945 kgf.m a 5.000 rpm. Além disso, a transmissão segue semiautomática rotativa de quatro marchas, sem alavanca de embreagem, o que facilita a pilotagem.

Imagem: Divulgação Honda
Com isso, a Pop mantém seu foco em economia, baixa manutenção e uso urbano.
Preço, cores e garantia
A Honda Pop110i ES 2027 estará disponível nas concessionárias Honda a partir de maio. O preço público sugerido, com base em São Paulo/SP e sem incluir frete ou seguro, é de R$ 10.588.

Imagem: Divulgação Honda
As cores disponíveis são vermelha, branca e azul. Além disso, a garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, com óleo Pro Honda grátis em sete revisões, a partir da terceira revisão.
Honda Pop110i ES 2027 reforça praticidade no Brasil
Em resumo, a moto ficou mais moderna sem abandonar sua essência. A moto segue leve, econômica e simples de usar, mas agora oferece soluções mais práticas para o dia a dia.
Com freio na mão esquerda, rodas de liga leve, pneus sem câmara, freios maiores e visual renovado, a nova Pop chega para continuar forte entre os modelos mais populares da Honda no Brasil.
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