TESTE NOVA XRE 300 2020 – O QUE MUDOU? AINDA TRINCA? | MotoPLAY

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Lançamento Honda XRE 300 2020. Para comemorar 10 anos de existência da XRE 300 a Honda decidiu dar uma repaginada no visual da nova XRE. Embora não tenha mudanças no motor e nem na parte mecânica, a Honda considera o modelo como Nova Geração da XRE 300.
Confira as mudanças que ocorreram para a nova versão da XRE 300 2019 e respondemos a dúvida sobre o motor da XRE 300 se trinca ou não trinca.

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IMAGENS
Amanda Pagliari
Honda Brasil
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📄 🔧 FICHA TÉCNICA. XRE 300

MOTOR – DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar
CILINDRADA – 291,6 cc
POTÊNCIA MÁXIMA – 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol)
TORQUE MÁXIMO – 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol)
TRANSMISSÃO – 5 velocidades
COMBUSTÍVEL – Gasolina e/ou Etanol
FAROL, PISCAS E LANTERNA TRASEIRA – LED
TANQUE – 13,8 litros
ALTURA DO ASSENTO – 86 cm
PESO SECO 148 kg
SUSPENSÃO DIANTEIRA / CURSO – Garfo telescópico / 245 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA / CURSO – Pro-Link / 225 mm
FREIO DIANTEIRO – Disco de 256 mm
FREIO TRASEIRO – Disco de 220 mm
PNEU DIANTEIRO – 90/90 – 21
PNEU TRASEIRO – 120/80 – 18
COR XRE 300 RALLY – VERMELHO
COR XRE 300 ADVENTURE – VERDE FOSCO
CORES XRE 300 – PRATA METÁLICO E AZUL-ESCURO PEROLIZADO
CONSUMO CIDADE – 27 km/l
CONSUMO ESTRADA – 29-30 km/l

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