TESTE DUKE 200 | MELHOR DA CATEGORIA? VALOR DO SEGURO, CONSUMO, PROS E CONTRAS REVIEW | TEST RIDE

Review completo da KTM Duke 200. Será que ela é a melhor da categoria? Saiba o valor do seguro da Duke 200, Consumo e pros e contras da KTM Duke 200 2020.

Em setembro de 2020 a Duke 200 está sendo comercializada a partir de R$16.990

Neste vídeo você vai saber tudo sobre a DUKE 200 ABS, se é BOA para iniciantes, PONTOS Positivos e negativos, valor do seguro, consumo e muito mais.

Ready to Race ou pronto para a corrida é o slogan da KTM. E a marca austríaca leva isso muito a sério e faz motocicletas com para te instigar a correr e com a Duke 200 não seria diferente.
a moto é leve, ágil e fácil de guiar. Por isso que eu recomenda ela para iniciantes

Ela tem operação em Manaus desde 2014, aliás é a primeira unidade fabril fora da Áustria, e a operação mudou. Antes era a Dafra que cuidava mas desde outubro de 2019 é a Factory Powersports que cuida de tudo no Brasil.

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📄 🔧 FICHA TÉCNICA DUKE 200
CILINDRADA 200 cm³
TORQUE 19.5 Nm
TRANSMISSÃO 6 velocidades
ARREFECIMENTO Sistema de resfriamento por líquido
POTÊNCIA EM KW 19 kW
MOTOR DE PARTIDA Motor de partida elétrico
ELEVAÇÃO 49 mm
ORIFÍCIO 72 mm
EMBREAGEM Embreagem com vários discos em banho de óleo, com acionamento mecânico
EMS EMS Bosch
TIPO 1 cilindro, motor 4 tempos
LUBRIFICAÇÃO Cárter úmido
CAPACIDADE DO TANQUE (APROX.) 11 l
ABS Bosch 9.1 ML – Single Channel ABS
DIÂMETRO DO DISCO DE FREIO DIANTEIRO 300 mm
DIÂMETRO DO DISCO DE FREIO TRASEIRO 230 mm
FREIO DIANTEIRO Pinça radialmente parafusada de dois pistões, disco de freio
FREIO TRASEIRO Pinça flutuante de um pistão, disco de freio
CORRENTE Anel X 520
PESO EM SECO 134 kg
TIPO DE ESTRUTURA Quadro em treliça de aço, com pintura a pó
SUSPENSÃO DIANTEIRA WP APEX 43
DISTÂNCIA DO SOLO 170 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA WP APEX – Monoshock
ALTURA DO ASSENTO 810 mm
ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO 65 °
CURSO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA 150 mm
CURSO DE SUSPENSÃO TRASEIRA 150 mm

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