PILOTEI A NOVA TRACER 900 GT 2020 | Lançamento de moto

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A convite da Yamaha fomos conferir o lançamento oficial da nova Tracer 900GT 2020, a Sport Touring da montadora japonesa.

Embora tenha o mesmo motor da MT-09 a nova Tracer não faz mais parte da família MT, agora a Tracer 2020 inaugura uma nova família na Yamaha.

Ao todo foram 11 mudanças que deixaram o modelo ainda mais confortável, porém sem deixar deixar de lado a agressividade do motor de 3 cilindros, consagrado, da MT-09.

Confira todas as mudanças da nova Tracer 900GT 2020, bem como consumo e minhas primeiras impressões em cima dessa máquina.

#tracer900GT #novatracer #tracer900
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📄 🔧 FICHA TÉCNICA

Motor – DOHC, 3 cilindros, 12 válvulas, Arrefecimento a líquido, 4 Tempos
Cilindrada – 847 cc
Potência Máxima – 115 cv (10.000 rpm)
Torque Máximo – 8,92 kgf.m/8.500 rpm
Transmissão – 6 velocidades
Tanque – 18 L (3,4 L reserva)
Altura do Assento – 850 / 865 mm
Peso Total – 215 kg
Suspensão Dianteira / Curso – Garfo telescópico Invertido (Up Side Down) / 137mm
Suspensão Traseira / Curso – Balança traseira tipo Monochoque com link / 130mm
Freio Dianteiro – Dois discos ventilados e flutuantes de 298 mm, duas pinças de 4 pistões cada e sistema anti bloqueio (ABS)
Freio Traseiro – Disco simples de 245 mm e pinças simples de um pistão
Pneu Dianteiro – 120/70ZR17 M/C (58W) – DUNLOP/D222F
Pneu Traseiro – 180/55ZR17 M/C (73W) – DUNLOP/D222
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