Honda CB125R estreia linha 2026 e segue entre as 125 mais vendidas da Europa
A Honda confirmou a nova linha de cores da CB125R para o ano-modelo 2026. Um dos modelos 125 cc mais vendidos da Europa, a naked de entrada da marca japonesa encerrou 2024 e 2025 como a segunda motocicleta mais emplacada da categoria no continente.
Antes de mais nada, desde a sua estreia em 2018, a CB125R se consolidou como uma opção diferenciada no segmento ao combinar motor de 125 cc, visual da família Neo Sports Café e especificações técnicas normalmente encontradas em motos de maior cilindrada.
Quatro novas cores estreiam no modelo 2026
Opções de pintura da CB125R
Para ampliar o apelo do modelo, a Honda passa a oferecer a CB125R 2026 em quatro novas combinações de cores:
- Mat Rock Gray
- Mat Lucent Silver Metallic
- Zefiro Blue Metallic
- Mat Pearl Diaspro Red
Nesse sentido, todas as versões contam com logotipos CB125R em cores contrastantes aplicados nas aletas do radiador e o tradicional emblema da Honda no tanque.
Conjunto mecânico mantém motor de 125 cc com padrão Euro 5+
Motor
A CB125R utiliza um motor monocilíndrico, DOHC, quatro válvulas e arrefecimento líquido, já homologado para o padrão Euro 5+. O propulsor entrega 14,9 cv de potência a 10.000 rpm e torque máximo de 11,6 Nm a 8.000 rpm, sempre associado a um câmbio de seis marchas.
Segundo a Honda, a velocidade máxima é de 105 km/h, com aceleração de 0 a 200 metros em 11,3 segundos. Além disso, o sistema de injeção eletrônica é do tipo PGM-FI e o escapamento segue o layout inferior, com silenciador de dupla câmara.
Chassi e suspensão usam componentes de nível superior
Garfo Showa invertido e freio radial
A CB125R se diferencia no segmento ao adotar suspensão dianteira invertida Showa de 41 mm do tipo Separate Function Big Piston (SFF-BP). A tecnologia é a mesma usada em modelos maiores da linha CB. Na traseira, o conjunto conta com monoamortecedor sem regulagem.
O sistema de freios inclui disco dianteiro flutuante de 296 mm com pinça radial Nissin de quatro pistões, além de disco traseiro de 220 mm. O ABS atua de forma independente nas duas rodas e é gerenciado por uma unidade inercial (IMU), que ajusta a distribuição da frenagem conforme o comportamento da moto.
Equipamentos reforçam proposta de “big bike” no segmento 125
Painel TFT, iluminação full LED e bom alcance
Entre os equipamentos de série, a CB125R traz painel TFT colorido de cinco polegadas, herdado da CB1000R, com diferentes modos de visualização, indicador de marcha e informações de consumo.
O comando é feito por novos punhos de controle no lado esquerdo do guidão. Além disso, toda a iluminação é em LED, incluindo farol, lanterna e setas. O tanque de combustível tem capacidade de 10,1 litros e, de acordo com a Honda, permite autonomia superior a 460 km, considerando o consumo médio de 45,5 km/l.
Dimensões e peso favorecem uso urbano
A CB125R tem peso em ordem de marcha de 130 kg, entre-eixos de 1.345 mm e altura do assento de 816 mm. Acima de tudo, o conjunto compacto e o raio de giro de 2,3 metros facilitam a condução no trânsito urbano, principal ambiente de uso do modelo.
Linha de acessórios originais Honda
Itens disponíveis para personalização
Por fim, a Honda oferece uma linha de acessórios originais para a CB125R, incluindo manoplas aquecidas com cinco níveis de ajuste, tomada 12V e bolsa traseira de 15 litros, expansível para 22 litros, acompanhada de capa de chuva.
