Cinco motos que vão dar o que falar no Salão do Automóvel 2025
A 31ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, marcada para ocorrer entre 22 e 30 de novembro de 2025 no Anhembi, retorna após sete anos de hiato trazendo não apenas novidades do setor automotivo, mas também forte presença das marcas de motocicletas. O grupo J.Toledo/JTZ Motos levará modelos de Suzuki, Haojue, Zontes e Kymco, enquanto o grupo 2W Motors apresentará scooters da Piaggio e da tradicional Vespa. A Honda também confirma participação com lançamentos tanto no segmento de carros quanto no de motos, reforçando o peso das duas rodas nesta edição.
Antes de mais nada, confira cinco motos que serão destaque no Salão do Automóvel 2025:
Zontes 350E: a maxiscooter da marca chinesa representada no Brasil pelo grupo JTZ, vem ganhando espaço no segmento premium. Ela utiliza um motor monocilíndrico de 349 cm³, capaz de entregar 39 cv a 7.500 rpm e torque de 3,9 kgf·m a 6.000 rpm, sempre com transmissão CVT. O modelo se destaca pelo pacote tecnológico, que inclui chave presencial, painel TFT, iluminação full-LED, controle de tração e dois modos de pilotagem (Eco e Sport).
Suzuki GSX-S1000 GX: ela é uma das principais apostas da Suzuki para o mercado brasileiro. A crossover utiliza o conhecido motor quatro cilindros de 999 cm³ derivado da GSX-R1000. Nesse sentido, a usina entrega com 152 cv de potência a 11.000 rpm e 10,8 kgf·m de torque a 9.200 rpm. Entre os diferenciais, está a suspensão eletrônica SAES, que ajusta o amortecimento conforme o piso e o estilo de condução. O modelo combina ergonomia para longas viagens com eletrônica avançada, como modos de pilotagem e controle de tração sensível à inclinação.
Mais motos que darão o que falar no Salão do Automóvel
Vespa GTS 300: agora distribuída no Brasil pela 2W Motors, a tradicional scooter mantém o visual clássico que consagrou a marca italiana. Ela traz motor monocilíndrico de 278 cm³, com 23,8 cv a 8.250 rpm e torque de 26 Nm a 5.250 rpm, além de transmissão automática CVT. Compacta, estilosa e ágil no uso urbano, a GTS 300 entrega a performance necessária para deslocamentos cotidianos sem abrir mão da identidade retrô característica das Vespas.
Honda Transalp 750: a aventureira retorna ao mercado nacional mirando adversárias como Ténéré 700 e V-Strom 800. Equipada com motor bicilíndrico de 755 cm³, rende 91,8 cv a 9.500 rpm e torque de 7,6 kgf·m a 7.250 rpm. O modelo conta com painel TFT de 5 polegadas com conectividade via Honda RoadSync, iluminação full-LED e design inspirado no motociclismo de aventura. O preço oficial ainda não foi divulgado, porém, especula-se que ela chegue ao Brasil custando entre R$ 65 mil e R$ 69 mil.
Gigante chinesa marca presença
GWM Souo S2000: ela a touring de luxo da GWM que pretende redefinir o segmento com soluções até então inéditas entre motos de grande porte. Ela estreia com motor boxer de oito cilindros e 2.0 litros, que entrega 154 cv e 19,4 kgf·m de torque. O câmbio é do tipo DCT de oito marchas. As dimensões são próximas às da Honda Gold Wing — 2.660 mm de comprimento, 950 mm de largura e assento a 740 mm. O modelo impressiona pelo pacote tecnológico: painel digital completo, sistema de áudio Bluetooth com oito alto-falantes e 360 W, controle de cruzeiro, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, alerta de colisão traseira, ABS e controle de tração. O chassi de alumínio reforça a proposta de estabilidade e conforto para viagens longas. Em suma, esses atributos posicionam a S2000 como uma das atrações mais aguardadas da GWM no Salão.
