BMW R12 G/S chega ao Brasil em 2025 com produção em Manaus e espírito clássico da linhagem GS
A BMW oficializou a chegada da nova R12 G/S ao mercado brasileiro, reforçando a importância estratégica da operação nacional. O anúncio foi feito durante a apresentação da R 1300 RT em Interlagos e marca o início da produção da aventureira ainda este ano na fábrica de Manaus — a única planta da marca fora da Alemanha totalmente dedicada às motocicletas. A previsão é que o modelo comece a ser distribuído às concessionárias no primeiro trimestre de 2025.
Resgate do DNA clássico da família GS
Antes de mais nada, a R12 G/S resgata o espírito da lendária R 80 G/S, moto que inaugurou a linhagem GS e moldou a história da BMW no fora de estrada. Com visual clássico, linhas limpas e postura robusta, a nova aventureira foi projetada para enfrentar terrenos exigentes sem abrir mão do charme tradicional dos motores boxer.
Motorização da BMW R12 G/S
Sob o tanque, a R12 G/S traz o consagrado motor boxer de 1.170 cm³ refrigerado a ar e óleo. Acima de tudo, ele é capaz de entregar 109 cv e 11,5 kgf.m de torque. O escapamento de fluxo único com silenciador elevado reforça o ronco encorpado característico das BMW, dando personalidade extra ao conjunto. A transmissão final por eixo cardã segue como um dos principais diferenciais, contudo, oferecendo baixa manutenção, robustez e confiança para longas aventuras.
Pronta para aventuras reais
Em suma, a construção reforçada coloca a R12 G/S como uma opção totalmente preparada para jornadas fora do asfalto. Estruturas fortalecidas, ergonomia pensada para pilotagem em pé e soluções de engenharia modernas permitem enfrentar desde trilhas técnicas até estradas de terra mais pesadas, mantendo estabilidade e conforto.
Tecnologias e eletrônica da nova GS
A eletrônica embarcada ajuda a extrair o máximo da moto em qualquer condição. Os modos Rain, Road e Enduro adaptam o comportamento do motor e das assistências para cada tipo de terreno. O controle de tração dinâmico (DTC) e o controle de torque de arrasto do motor (MSR) trabalham juntos para garantir segurança em acelerações bruscas ou frenagens rápidas, enquanto o ABS Pro atua mesmo com a moto inclinada, oferecendo mais controle em curvas.
O assistente de troca de marchas Pro, disponível como opcional, permite mudanças rápidas sem o uso da embreagem. Ou seja, ele torna a condução mais fluida tanto no asfalto quanto nas trilhas. Para completar, a BMW oferece uma linha de acessórios exclusiva e três opções de cor. Por fim, destaque para a sofisticada versão Option 719 Aragonit, que reforça o caráter premium dessa nova aventureira clássica.
