AVALIAÇÃO NOVA BROS 160 2020 | PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS DA NXR 160 BROS | TEST RIDE

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Avaliação completa da Bros 160 ESDD na cidade com pontos positivos e negativos sobre a bros.
Review completo da Bros com consumo, desempenho na estrada e tira dúvidas sobre a BROS 160 2020.
Confira no vídeo o test ride da NXR 160 Bros laranja e compartilhe com seus amigos.

Vídeo nova Bros 160 2022: https://youtu.be/DN-iHnhLeRg

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EDIÇÃO E FILMAGEM
Juliano Bueno
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📄 🔧 FICHA TÉCNICA BROS 2020

NXR 160 Bros ESDD
MOTOR – OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
CILINDRADA – 162,7 cc
POTÊNCIA MÁXIMA – 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol)
TORQUE MÁXIMO – 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol)
COMBUSTÍVEL – Gasolina e/ou Etanol
FAROL – 35/35W
TANQUE DE COMBUSTÍVEL – 12 litros
PESO SECO – 121 kg
ALTURA DO ASSENTO – 83,6 cm
SUSPENSÃO DIANTEIRA / CURSO – Garfo telescópico / 180 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA / CURSO – Mono Shock / 150 mm
FREIO DIANTEIRO / DIÂMETRO – A disco / 240 mm
FREIO TRASEIRO / DIÂMETRO – A disco / 220 mm
PNEU DIANTEIRO – 90/90 -19M/C
PNEU TRASEIRO – 110/90 -17M/C

NXR 160 Bros
MOTOR – OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecimento a ar
CILINDRADA – 162,7 cc
POTÊNCIA MÁXIMA – 14,6 cv a 8.500 rpm
TORQUE MÁXIMO – 1,47 kgf.m a 6.000 rpm
COMBUSTÍVEL – Gasolina
FAROL – 35/35W
TANQUE DE COMBUSTÍVEL – 12 litros
PESO SECO – 120 kg
ALTURA DO ASSENTO – 84,2 cm
SUSPENSÃO DIANTEIRA / CURSO – Garfo telescópico / 180 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA / CURSO – Mono shock / 150,3 mm
FREIO DIANTEIRO / DIÂMETRO – A tambor / 130 mm
FREIO TRASEIRO / DIÂMETRO – A tambor / 110 mm
PNEU DIANTEIRO – 90/90 – 19M/C
PNEU TRASEIRO – 110/90 – 17M/C

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