Ducati lança Desmo450 MX e MX Factory no Brasil; veja preços e detalhes
Primeiras motos de motocross da Ducati chegam ao mercado brasileiro com motor de 63,5 cv, tecnologia de competição e lote inicial de apenas 40 unidades.
A Ducati lançou no Brasil a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory, marcando a entrada da fabricante italiana no segmento de motocross. Os dois modelos começaram a ser comercializados em 9 de outubro de 2026, com preços sugeridos de R$ 99 mil e R$ 139 mil, respectivamente.
Ao todo, o primeiro lote destinado ao mercado brasileiro reúne apenas 40 motocicletas, sendo 15 unidades da Desmo450 MX e 25 da versão Factory. Além disso, a Ducati informou que estuda a possibilidade de um segundo lote, mas ainda não confirmou uma nova remessa.
Desenvolvidas com a experiência adquirida pela Ducati Corse nas competições de MotoGP e Superbike, as motocicletas compartilham motor, chassi e recursos eletrônicos. Entretanto, apresentam diferenças importantes nos equipamentos e na preparação para as pistas.
Ducati Desmo450 MX: motor de 63,5 cv e tecnologia de competição
Um dos principais destaques da nova Ducati Desmo450 MX é o motor monocilíndrico de 449,6 cm³, equipado com distribuição desmodrômica, tecnologia tradicionalmente utilizada nas motocicletas de competição da marca.
O propulsor entrega 63,5 cv a 9.400 rpm e torque máximo de 53,5 Nm a 7.500 rpm. Além disso, o motor oferece 70% do torque máximo já a 4.200 rpm, característica que favorece as acelerações em baixas rotações.
Outro diferencial é a capacidade de alcançar 11.900 rpm. Segundo a fabricante, essa característica permite ampliar a faixa de utilização de cada marcha e reduzir a necessidade de trocas durante as provas.
As duas versões também compartilham um chassi perimetral de alumínio, desenvolvido para combinar leveza e rigidez. O conjunto utiliza apenas 11 elementos estruturais e pesa 8,96 kg.
Controle de tração e recursos eletrônicos
A eletrônica também ocupa um papel importante nas novas motocicletas. A Ducati desenvolveu um sistema de controle de tração (DTC) que, segundo a marca, é o primeiro do segmento capaz de medir o deslizamento real da roda traseira.
Dessa forma, o sistema pode identificar situações em que a intervenção eletrônica não é necessária, como durante os saltos.
Além do controle de tração, as duas versões oferecem:
- Controle de largada (Power Launch);
- Controle de freio-motor;
- Quickshifter para trocas ascendentes;
- Dois modos de potência;
- Quatro níveis de intervenção do controle de tração.
Com isso, a Ducati busca oferecer recursos que auxiliem tanto pilotos experientes quanto motociclistas que desejam evoluir na prática do motocross.
Ducati Desmo450 MX: suspensão Showa e freios Brembo
A versão convencional da Desmo450 MX tem 104,8 kg sem combustível e utiliza suspensão Showa totalmente ajustável.
Na dianteira, o garfo invertido de 49 mm oferece 310 mm de curso e revestimento Kashima. Já na traseira, o amortecedor conta com ajuste completo e 301 mm de curso de roda.
O sistema de frenagem combina pinças Brembo com discos Galfer de 260 mm na dianteira e 240 mm na traseira. Enquanto isso, os pneus Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft equipam as rodas com aros Takasago Excel.
O tanque possui capacidade para 7,2 litros, e a motocicleta é oferecida na tradicional cor vermelha da Ducati.
Ducati Desmo450 MX Factory: versão mais leve e preparada para competir
A Desmo450 MX Factory é a configuração mais equipada da nova linha. Embora compartilhe o mesmo motor e chassi da versão convencional, recebe componentes voltados ao uso em competições.
Entre os principais diferenciais está o escapamento completo Akrapovič em titânio, acompanhado por um mapeamento específico do motor. Segundo a Ducati, o conjunto proporciona uma redução de 1,7 kg e melhora a entrega de torque.
Além disso, a versão Factory utiliza suspensão Showa com revestimento Dark Kashima e tratamento TiO2 nas hastes. Essa solução busca reduzir o atrito e aumentar a resistência dos componentes durante a utilização em pistas de motocross.
A motocicleta também sai de fábrica com:
- Mesas de direção usinadas em Ergal;
- Dispositivo de largada (holeshot);
- Módulo Wi-Fi para utilização com o aplicativo Ducati X-Link;
- Corrente RK MXU Gold;
- Protetor de cárter e proteção do disco dianteiro;
- Pintura especial inspirada nas motos da Ducati Corse.
Apesar da inclusão desses equipamentos, a Factory pesa 104 kg sem combustível, aproximadamente 800 gramas a menos que a Desmo450 MX convencional.
Portanto, a principal diferença entre os modelos está no nível de preparação. Enquanto a MX oferece uma configuração mais próxima da produção convencional, a Factory reúne equipamentos específicos para quem pretende disputar competições.
Preços da Ducati Desmo450 MX e MX Factory no Brasil
As novas motocicletas de motocross da Ducati tiveram as vendas iniciadas em 9 de outubro de 2026, por meio da rede de concessionárias da fabricante no Brasil.
Os preços públicos sugeridos são:
- Ducati Desmo450 MX: R$ 99.000
- Ducati Desmo450 MX Factory: R$ 139.000
Assim, a diferença entre as versões chega a R$ 40 mil, valor relacionado principalmente aos equipamentos de competição presentes na Factory.
De acordo com a Ducati Brasil, a rede de concessionárias também recebeu preparação para atender os novos modelos e oferecer assistência técnica voltada ao motocross.
Com a chegada da Desmo450 MX e da MX Factory, a fabricante amplia sua atuação no mercado brasileiro e passa a disputar espaço em um segmento até então inédito em seu portfólio nacional.
Mais informações estão disponíveis no site oficial da Ducati Brasil.
