Shineray lança SBM 600V: nova custom de 600 cc chega com 65 cv e visual imponente
A Shineray do Brasil oficializou a chegada da SBM 600V às concessionárias, consolidando sua atuação no segmento de motos premium. Antes de mais nada, a nova custom se destaca pelo porte imponente, acabamento sofisticado e proposta voltada para quem busca personalidade e presença na pilotagem.
Uma custom pensada para uso urbano e rodoviário
O projeto da SBM 600V foi desenvolvido pela chinesa QJ Motor para oferecer uma experiência completa tanto no cotidiano quanto em viagens de média distância. Em outras palavras, o modelo combina conforto, potência e estilo, atendendo motociclistas que desejam uma moto marcante e capaz de entregar prazer ao pilotar, seja no trânsito urbano ou na estrada.
Motor e desempenho
O coração da SBM 600V é um motor de 561,9 cc, quatro cilindros em V, 4 tempos e 16 válvulas, com comando duplo (DOHC) e refrigeração líquida. Acima de tudo, ele rende 65 cv a 11.500 rpm e 56 N.m de torque a 10.500 rpm, números que colocam a custom em um patamar acima dentro do portfólio da Shineray.
O câmbio de seis marchas reforça a proposta de rodar suave, enquanto a embreagem assistida e deslizante — item comum em motos de maior cilindrada — garante trocas progressivas e evita travamentos da roda traseira em reduções intensas.
Ciclística, peso e presença
A SBM 600V utiliza chassi em aço de berço duplo, favorecendo robustez e estabilidade. Com 2.280 mm de comprimento e 1.580 mm de entre-eixos, é uma moto de presença marcante e dimensões generosas, com peso em ordem de marcha de 227 kg.
A suspensão dianteira invertida tem 115 mm de curso, enquanto a traseira usa dois amortecedores com 62 mm de curso na roda. Acima de tudo, as rodas de 16 polegadas calçam pneus largos — 130/90 na dianteira e 180/65 na traseira — reforçando o visual encorpado típico das customs.
Freios
A segurança é garantida pelo sistema ABS de duplo canal. Os freios usam dois discos flutuantes de 300 mm na dianteira e disco de 260 mm na traseira. Já o tanque de 16,5 litros permite boa autonomia, ou seja, reforçando a vocação estradeira da moto.
Ergonomia
Por fim, a SBM 600V possui assento a 740 mm do solo e posição de pilotagem relaxada. Segundo a Shineray, a moto tem como público motociclistas das classes A e B, entre 35 e 50 anos, que valorizam estilo, performance e exclusividade.
Em resumo, segundo Wendel Lazko, Gerente Geral de Negócios da Shineray, o modelo representa “um marco importante para a marca e para a linha SBM, ao entregar design premium, desempenho e tecnologia a um preço competitivo”.
Um pacote técnico de respeito
A seguir, os principais números que ajudam a transformar a SBM 600V em uma das customs mais completas do país:
- A moto conta com motor de 561,9 cc, quatro cilindros em V. Ele tem 16 válvulas e refrigeração líquida, é capaz de gerar 65 cv a 11.500 rpm e 56 N.m a 10.500 rpm. O conjunto é alimentado por um câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
- O chassi é de aço berço duplo. Sua estrutura é reforçada para suportar seu peso total de 227 kg em ordem de marcha, com capacidade de carga de 180 kg. As dimensões incluem 2.280 mm de comprimento, 775 mm de largura e 1.135 mm de altura, com entre-eixos de 1.580 mm.
- A suspensão dianteira invertida, contudo, tem 115 mm de curso. Já a traseira usa dois amortecedores com curso de 38 mm na suspensão (62 mm na roda).
- Nos freios, a custom traz duplo disco flutuante de 300 mm na dianteira e disco de 260 mm na traseira. Ambos com ABS. Em suma, as rodas de 16 polegadas usam pneus 130/90 na frente e 180/65 atrás.
- Com tanque de 16,5 litros, bateria de 12V/11,2 Ah e partida elétrica, a SBM 600V chega às lojas por R$ 51.490 e conta com três anos de garantia.
