Kanguro 300 é a nova trail da Moto Morini – e pode vir ao Brasil!

A Moto Morini surpreendeu no EICMA 2025 ao revelar a nova Kanguro 300. Trata-se de uma trail que resgata um dos nomes mais emblemáticos da história da marca italiana. Com design moderno e proposta versátil, o modelo representa a fusão entre tradição e inovação. Ela simboliza a nova fase da Moto Morini e sua aposta em motocicletas de média cilindrada com apelo global.

O presidente da Moto Morini Brasil, Fabricio Morini, esteve em Milão durante o lançamento. O executivo destaca que pretende viabilizar a chegada da Kanguro ao mercado brasileiro. “A Kanguro tem tudo para conquistar o motociclista brasileiro: é leve, versátil e autêntica. Representa o DNA italiano da Moto Morini, com o mesmo espírito de liberdade que sempre moveu nossa marca. Nosso compromisso é trabalhar para que essa moto esteja nas ruas e trilhas brasileiras em breve”, afirmou o executivo.

O renascimento de um ícone dos anos 1980

Nos anos 1980, a Kanguro 350 conquistou fãs com seu visual elegante e vocação aventureira, sendo lembrada até hoje como uma trail leve e descomplicada. Quatro décadas depois, a Moto Morini revive o nome com uma proposta atualizada e acessível. Em suma, voltada para quem busca equilíbrio entre desempenho, leveza e diversão — tanto no asfalto quanto fora dele.

Moto Morini Kanguro 300: motor moderno e ciclística afiada

A nova Kanguro 300 é equipada com motor monocilíndrico de 300 cm³, capaz de entregar 34 cv e 27 Nm de torque. O chassi é de aço, enquanto o subquadro e a balança traseira são de alumínio, garantindo robustez sem comprometer o peso total. A suspensão dianteira conta com garfo de 41 mm, e o monoamortecedor traseiro utiliza sistema de bielas progressivo, oferecendo 250 mm de curso — ideal para o off-road.

As rodas seguem o clássico conjunto de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, e o sistema de freios possui ABS com opção de desativação para uso em trilhas. A Kanguro estará disponível em duas versões: a básica, com para-lama alto e peso de 145 kg, e a Rally, com para-brisa compacto, para-lama baixo e peso de 153 kg. A altura do assento é de 880 mm, favorecendo o controle em terrenos variados.

Chegada à Europa e planos para o Brasil

Na Europa, a Moto Morini Kanguro 300 chegará às concessionárias no segundo semestre de 2026. No Brasil, sua possível importação está em estudo, fortalecendo a estratégia de expansão da marca no continente. Atualmente, a Moto Morini comercializa no país os modelos Seiemmezzo, X-Cape e Calibro, e já confirmou a chegada da Allthrike 450 e da X-Cape 1200 para 2026.

Caso a Kanguro 300 realmente desembarque por aqui, ela poderá se tornar uma das trails mais interessantes do segmento médio, oferecendo uma combinação rara de leveza, estilo italiano e verdadeiro espírito aventureiro — exatamente o que falta para aquecer ainda mais o mercado brasileiro de motos trail.