SUZUKI LANÇA MOTOS RETRÔ 800: GSX-8T E GSX-8TT IMPRESSIONAM!

A Suzuki lança novas motos retrô, a GSX-8T e a GSX-8TT, marcando uma entrada ousada no mercado com sua renomada plataforma 800. A inspiração para as novas motos vem diretamente do rico legado da Suzuki.

A GSX-8T evoca a elegância das motos dos anos 60 e 70, como a icônica T500. Já a GSX-8TT, com sua carenagem aerodinâmica, presta homenagem às lendárias superbikes de corrida da época, incluindo a inesquecível Yoshimura GS1000 AMA. Essa fusão de passado e futuro é evidente em cada detalhe do design.

Suzuki GSX-8T e 8TT: Detalhes que Fazem a Diferença

Acima de tudo, ambos os modelos compartilham um novo tanque de combustível de 16,5 litros, que se integra perfeitamente aos defletores do radiador. Na GSX-8T, os defletores são prateados escovados, enquanto na GSX-8TT, eles são pretos, acentuando o visual mais esportivo. O logotipo circular GSX8 completa o design elegante.

O farol redondo full LED da GSX-8T, com uma faixa horizontal brilhante, é um destaque. A GSX-8TT leva este design um passo adiante, integrando o farol em uma carenagem que lembra as máquinas de corrida de rua vintage. Além disso, sua bolha adiciona proteção contra intempéries e completa o estilo agressivo.

Os retrovisores circulares de extremidade de guidão, cuidadosamente polidos, oferecem excelente visibilidade sem comprometer a estética. Na GSX-8TT, contudo, uma carenagem inferior completa o visual esportivo.

Os assentos, inspirados nos clássicos “tuck-and-roll” dos anos 60 e 70, garantem conforto. A GSX-8T apresenta um assento mais acolchoado, enquanto a GSX-8TT possui um design mais plano, típico das motos de corrida.

Motor Bicilíndrico Paralelo: Potência e Performance

Sob a estética retrô, pulsa um coração moderno: o premiado motor bicilíndrico paralelo de 776 cc da Suzuki. Antes de mais nada, este propulsor é amplamente elogiado por sua entrega de potência suave e progressiva. Em suma, garante uma experiência de pilotagem emocionante e ágil.

O virabrequim de 270° proporciona um impulso inigualável em baixas rotações, enquanto os comandos de válvulas duplos e quatro válvulas por cilindro permitem altas rotações com facilidade. O torque máximo é de 7,95 KGF.M a 6800 rpm, e a potência máxima chega a 83,9 CV a 8500 rpm.

Um balanceador transversal minimiza vibrações, nesse sentido, resultando em um motor compacto e eficiente. Contudo, o escapamento curto contribui para um visual limpo e proporciona uma sonoridade emocionante.

Tecnologia de Ponta em um Design Clássico

Apesar da estética retrô, as GSX-8T e GSX-8TT são equipadas com tecnologia de ponta. Uma tela TFT colorida exibe todas as informações essenciais, incluindo modos de potência, controle de tração em três níveis e que pode ser desligado, além de velocímetro, conta-giros e indicador de marcha.

Um quickshifter bidirecional, sistema Suzuki easy-start e sistema low RPM assist garantem trocas de marcha suaves e partidas fáceis. Ainda falando em conveniências, uma tomada USB Tipo-C com carregamento rápido completa o pacote tecnológico.

Chassi e Suspensão das novas Suzuki retrô

Ambas as motos utilizam o mesmo chassi e subchassi de aço, além de balança de alumínio. A suspensão é composta por garfos invertidos KYB (dourados na 8T e pretos na 8TT) e um amortecedor traseiro KYB. Guidões largos e cônicos de alumínio garantem uma posição de pilotagem confortável e ergonômica.

A frenagem é eficiente, com discos duplos de 310 mm na frente e pinças Nissin montadas radialmente, além de um disco de 240 mm na traseira.

Disponibilidade e Preços

A GSX-8T e a GSX-8TT chegam às concessionárias do exterior nas próximas semanas, com preços sugeridos de £9.599 e £9.999, respectivamente. Em suma, na conversão para moeda brasileira, os valores ficam na faixa dos R$ 70 mil. Antes de tudo, vale destacar que até o momento não há informações sobre a oferta destas motos ao nosso mercado, com a decisão ficando nas mãos da J. Toledo, representante da Suzuki no Brasil.

Conclusão

As novas motos retrô da Suzuki, GSX-8T e GSX-8TT, representam uma combinação perfeita entre design clássico e tecnologia moderna. Ou seja, com performance excepcional, recursos tecnológicos avançados e um visual impactante, essas motos prometem conquistar os apaixonados por motocicletas clássicas e entusiastas de tecnologia. Por fim, a pergunta que fica é: quando veremos essas belezas no Brasil?